東京カンテイ

2020年9月22日号 小田急江ノ島線②、多摩線

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出 単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数/同専有面積「現状価格」は20年3月～20年5月までの3ヵ月間を集計

藤沢以南は下落基調

小田急江ノ島線（相模大野～片瀬江ノ島）の平均坪単価は122万円で、1年前と変わらず。事例数は2137件（前年より151件増）、平均築年数が26.2年（1年前23.9年）、平均専有面積は64.20平方メートル（同64.11平方メートル）。今回掲載区間（藤沢本町～片瀬江ノ島）における最高値は片瀬江ノ島の184万円。

藤沢以南は下落基調。同路線で最多事例数を誇る藤沢は反転下落し、平均坪単価は142万円となった。

小田急多摩線（新百合ヶ丘～唐木田）の平均坪単価は134万円で、1年前から7万円上昇。事例数は286件（前年より31件減）、平均築年数が22.7年（1年前22.6年）、平均専有面積は76.60平方メートル（同75.84平方メートル）。最高値は小田急多摩センターの153万円。多摩ニュータウンの都心へのアクセスを支える同路線は近年、新宿方面への直通が強化。新百合ヶ丘は前期の二桁下落から上昇に転じ、回復の兆しだ。ファミリー向けが多く、事例数は165件と同路線の6割弱を占める。

住宅新報社　データ提供：東京カンテイ