東京カンテイ|リリース

2010年7月27日号 東急大井町線・世田谷線
2010/07/26
東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション(ファミリー)の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価(3.3m2)を算出 単位:万円 カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は10年3月〜10年5月までの3ヶ月間を集計
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東急大井町線 |
現 状 価 格 | 1 年 前 | 2 年 前 |
| 中 延 | 192(17.8) | 186(16.0) | 195(10.9) |
| 尾 山 台 | 217(15.2) | 183(19.8) | 216(19.3) |
| 等 々 力 | 213(17.6) | 233(14.6) | 218(18.0) |
| 上 野 毛 | 200(22.2) | 198(18.4) | 209(21.0) |
東急世田谷線 |
現 状 価 格 | 1 年 前 | 2 年 前 |
| 若 林 | 201(14.3) | 171(22.1) | 213(21.5) |
| 松陰神社前 | 180(29.0) | 174(27.0) | 207(22.2) |
| 上 町 | 194(18.2) | 189(20.7) | 213(17.8) |
(表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅)
尾山台、築古コンパクトが上昇
東急大井町線の掲載4駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は206万円だった。1年前に比べて2.9%、金額にして6万円上昇した。事例数が186件(90件減少)、平均築年数が18.2年(1年前17.2年)、平均専有面積は65.7平方メートル(同57.3平方メートル)だった。
中延は、06年に分譲された大規模物件が相場をけん引。周辺ではファミリー物件の希少性が高く、分譲時より高値で流通している。
尾山台は事例数が前年比でほぼ半減した中、築浅の占める割合が増したことで値上がりした。ただ、相場はやや下落傾向にある。反対に築20年以上の事例では、コンパクトタイプで上昇したケースが目立つ。
尾山台と対照的に等々力では、築年数の古い物件が多数流通している。01年以降に供給された高級マンションからの事例が、中古市場に出ていないことも影響しているようだ。また、前年に大幅上昇した影響で、大半が坪単価200万円を割る水準に下落した。
上野毛も築古事例が多いが、同駅では築30年超の事例で上昇したケースもいくつかある。坪単価で150万~180万円を適正水準として、価格相場が落ち着いたようだ。
一方、東急世田谷線の掲載3駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は192万円。1年前に比べて7.3%上昇、金額にして14万円値上がりした。事例数は52件(20件減少)。平均築年数は20.5年(1年前23.3年)、平均専有面積は53.9平方メートル(同55.6平方メートル)だった。
交通利便性と住環境の良さから人気が高く、物件数が少ないため希少性がある。今回も全駅で上昇した。
若林と松陰神社前では、築年数の古い事例が減る傾向がみられた。個々に事例をみても、値上がりしたケースが目立つ。特に若林ではコンパクトタイプの事例が好調だが、築20年を超えるワンルーム事例も高値をつけている。ただ、いずれの駅でも築10年未満の事例が増える兆しはなかった。
反対に、築浅事例が比較的豊富なのが上町。近年はほぼ毎年新築が供給され、事例数も沿線で最多。また築浅に限らず、築20年程度の事例も20万円ほど値上がりしている。
上野毛(東京都世田谷区) 隣駅の再開発に期待
現在、駅舎の改良工事が進行中。隣駅の二子玉川側に駅舎が新設されるほか、バスに乗り換える際、雨天でも濡れずに済むよう駅舎一体型の屋根が設置される予定だ。「商業施設が充実すれば、上野毛の居住人口も増えるのでは」など、二子玉川の再開発に対する期待の声も聞かれた。
中古マンションは比較的活発に取引されている模様。ただ、7000万円を超える高額物件の動きは鈍いという。相場が下がり値頃感が増したことで、「年収が低めの購入者層が増えてきた」との指摘もある。
高級住宅地として知られるエリアだが、場所によって物件の動きには違いがあるようだ。例えば「多摩川寄りは、徒歩圏だが坂が多く、割安感のある買取再販物件でもなかなか売れない」(近隣駅の不動産業者)。一方で駅の北側に当たるエリアは、坪単価が280万円を超える築浅物件で、売り出し直後に成約した事例があるという。
このほか周辺には、築年数を経ても資産価値を保っている高級マンションがいくつかあるようだ。
原稿制作:住宅新報社 データ提供:東京カンテイ
このデータを無断で転載、利用することを禁じます。
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