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東京カンテイ｜リリース

2010年7月20日号　東急田園都市線②

2010/07/20

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は10年3月〜10年5月までの3ヶ月間を集計

東急田園都市線②	現状価格	１　年　前	２　年　前
鷺　　　沼	129（18.9）	115（20.0）	132（19.2）
たまプラーザ	142（16.6）	132（16.5）	148（17.4）
あざみ野	156（18.4）	139（15.5）	151（17.2）
江　　　田	126（22.3）	105（23.8）	120（21.9）
市　が　尾	134（16.1）	127（17.3）	137（16.4）
藤　が　丘	131（18.3）	121（18.0）	118（21.5）
青　葉　台	111（23.5）	106（23.8）	131（21.0）
田　　　奈	98（23.0）	110（21.2）	125（16.3）
長　津　田	136（14.0）	112（17.5）	137（11.4）
すずかけ台	124（12.6）	107（14.2）	122（13.8）
南　町　田	116（10.0）	207（20.7）	125（ 8.6）
つきみ野	116（12.9）	89（15.0）	113（13.1）

（表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅）

あざみ野、江田に「広め」集中

東急田園都市線の鷺沼～つきみ野の12駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、127万円。1年前に比べて10.2％上昇、金額にして13万円値上がりした。事例数は784件（493件減少）。平均築年数は17.2年（1年前17.8年）、平均専有面積は70.9平方メートル（同69.5平方メートル）だった。

強含み傾向にある駅が目立つ。沿線全体を通じて良好な住宅地のイメージが強いが、そのうえで駅ごとに特徴があり、多様なニーズを取り込んでいる。

例えば、あざみ野や江田、青葉台は80平方メートル以上の広めの物件事例が多い。あざみ野を最寄り駅とする築30年前後の大規模団地には、90～100平方メートルを超える住戸もある。坪単価ベースで120万円前後を維持し、バス便立地にもかかわらず根強い人気があるようだ。

流通の中心が築浅へ移行する傾向が明確だったのが、長津田。築10年未満の事例が半数以上を占め、単価も上昇している。また、築15年前後のファミリー事例で、単価が100万円を超えるケースもあった。

このほか、たまプラーザも築10年未満の事例が多く、平均して10万円前後単価が値上がりした。青葉台では、00年代に大手ディベロッパーが供給した物件が中古市場に流通し始めており、今後平均価格の押し上げ要因になっていくとみられる。

一方、つきみ野は大手による供給事例は少ないが、築年の浅い60～70平方メートルの事例で値上がりが目立つ。単価は110万～120万円ほど。都心から離れるものの、沿線では値頃感のあるエリアとして一定のニーズがあるようだ。

たまプラーザ（横浜市青葉区）　新築回復で中古に暗雲

街並みが計画的に整備され、良質な住宅街として人気があるエリア。05年に始まった駅前再開発事業が今秋、商業施設「たまプラーザテラスゲートプラザ」の開業をもって完了する予定だ。

直近は、築浅の中古マンションが多く流通している模様。相場は3000万円台半ばから5000万円未満で、都内と比較しても遜色（そんしょく）ない高水準だ。ただ、購入客の動きに関しては「4月以降鈍っている」との声が、複数店舗で聞かれた。同線沿線や横浜市内で新築の供給量が回復し、中古と競合しているためとみられる。特に築浅物件との比較では、新築の方が安い場合も少なくないようだ。ある業者は、「年が明けてから、税制優遇などの政策効果を実感していたのだが」と話す。

その中で例外的に需要が枯れないのが、同駅周辺でも高級住宅地として知られる美しが丘の物件だという。「坪200万円は下らない」（地元不動産業者）水準を保ち、ブランドを確立している。

このほか、68年に分譲が開発されたたまプラーザ団地の人気も根強い。50平方メートル台の住戸で大体2000万円台から購入できる割安感と、駅から徒歩約7分という立地が好感されているとのこと。「建て替えを見越した投資目的もあるのでは」といった見方もあった。

原稿制作：住宅新報社　データ提供：東京カンテイ
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