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2010年1月5日号　都営地下鉄浅草線

2010/01/05

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は09年9月〜11月までの3ヶ月間を集計

都営地下鉄浅草線	現状価格	１　年　前	２　年　前
本所吾妻橋	174（13.8）	170（16.1）	186（12.9）
蔵　　　前	159（20.0）	168（15.5）	193（12.8）
東日本橋	241（ 8.3）	232（ 6.9）	263（ 6.0）
大　　　門	233（20.2）	259（13.9）	277（15.4）
高　輪　台	316（11.6）	348（10.5）	346（13.4）
泉　岳　寺	231（26.5）	225（26.7）	239（26.0）
戸　　　越	207（18.5）	208（15.6）	222（16.5）
馬　　　込	159（18.5）	169（20.0）	165（21.7）
西　馬　込	173（16.2）	174（16.7）	184（15.5）

（表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅）

東日本橋は築浅ワンルーム中心

都営地下鉄浅草線の掲載9駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、 210.3万円。1年前に比べて3.1％、金額にして6.7万円の下落となった。

事例数は大幅減の404件（361件減少）。平均築年数は17.1年（1年前15.8年）で、平均専有面積は51.0平方メートル（同54.9平方メートル）だった。

上昇したのは、泉岳寺（前年比6万円上昇）、東日本橋（同9万円上昇）、本所吾妻橋（同4万円上昇）の3 駅。そのうち本所吾妻橋の上昇要因は、00年以降に分譲された物件の増加とみられる。

同様に東日本橋でも築10年未満の物件が流通の中心だが、こちらはワンルーム（１Ｒ）が大半だ。

東日本橋と対照的に、26万円下げた大門では築30年前後の1Ｒが増え築年数が年長化。面積20平方メートル未満で流通価格が比較的低いこうした物件が主流をとなったことで、下落につながったようだ。

32万円下げた高輪台は、高級仕様のマンションが多いエリア。築年数や面積に偏りがみられず、70年代から90年代後半に分譲された物件まで様々だが、下落基調が鮮明になっている。

戸越、馬込、西馬込では、大きな変化はみられなかった。築20〜30年の古いマンションが中心を占め、00年以降の供給戸数もあまり多くはない。

本所吾妻橋（東京都墨田区）新旧混在の下町

不動産業者の賃貸物件チラシには、「スカイツリーまで徒歩○分」といった文言が並ぶ。同タワー建設にちなみ、周辺では分譲マンション1棟が完工間近であるほか、3〜4棟が建設される予定だという。

浅草通り沿いには築年数の様々な多数のマンションが建ち並ぶ。投資用マンションも多く、「ほとんどが敷金、礼金を下げているが、稼働率はそれなりに順調」（地元不動産業者）。ただ、新規供給の動きは鈍化しているようだ。

売買では3ＬＤＫ以上の購入希望者が多いが、物件が元々少ないことに加え、現在は売却期を見計らっている売主が多く不足状態だという。

一方で賃貸は、来客数の減少に悩む声が聞かれる。単身向け物件の賃料相場は6万〜9万円。7万円台で築浅を希望するケースも多く、なかなか折り合いがつかないようだ。

浅草通りから道を1本それると、自動車鈑金や塗装業などの町工場、個人商店が点在。昔ながらの下町風景を残している。

原稿制作：住宅新報社　データ提供：東京カンテイ
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