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東京カンテイ｜リリース

2009年10月13日号　JR常磐線

2009/10/13

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は09年4月〜6月までの3ヶ月間を集計

JR常磐線	現 状 価 格	１　年　前	２　年　前
三　河　島	128（18.1）	140（17.3）	130（16.5）
北　千　住	130（14.0）	142（14.8）	136（14.7）
亀　　　有	109（17.6）	110（16.3）	95（20.6）
金　　　町	94（17.4）	95（16.8）	92（17.0）
松　　　戸	90（14.6）	102（15.7）	86（18.9）
北　松　戸	73（21.5）	65（25.2）	69（21.5）
馬　　　橋	56（24.6）	67（23.3）	58（25.9）
新　松　戸	72（23.5）	80（22.2）	81（21.6）
北　小　金	68（14.9）	75（16.5）	76（14.9）
南　　　柏	75（15.6）	71（15.1）	71（14.7）
柏	77（17.7）	82（19.1）	72（18.7）
北　　　柏	50（20.4）	51（21.0）	58（16.8）
我　孫　子	66（20.1）	65（19.5）	73（16.8）
天　王　台	56（20.0）	61（19.2）	58（20.1）

（表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅）

堅調の背景に投資ニーズ

JR常磐線の掲載14駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、81.7万円。1年前に比べて5.1％下落、金額にして4.4万円値下がりした。事例数は1286件（160 件減）。平均築年数は18.6年（1年前18.7年）で前年とほぼ変わらず、平均専有面積は67.6平方メートル（同66.7平方メートル）だった。

沿線全体は下落基調だが、堅調な値動きの駅もある。

隣接する亀有と金町は、いずれも築年数がやや古くなったにもかかわらず、1万円の値下がりにとどまった。1次取得層の実需のほか、地主や投資家が資産形成などを目的に購入するケースも少なくないようだ。都心に近い立地優位性に加え、価格が下がり割安感が増したことがそうした動きに拍車をかけている。特に亀有は、事例数が172件（前年比35件増）とストックが豊富な状況だ。

値上がりしたのは北松戸（同8万円増）、南柏（同4万円増）、我孫子（同1万円増）の3駅。このうち北松戸は、築年数が約4年若返ったことが主要因とみられる。

南柏の好調ぶりは、柏の周辺駅という特性が大きい。東武野田線も通る柏は商業施設も充実し、もともと需要が底堅いエリア。生活利便性のほかに、部屋の広さや物件の新しさを求める層が燐駅の南柏に流れているとみられる。

柏（千葉県柏市）　駅近１DKに需要集中

賃料市場は、35〜40平米程度の1（L）DK物件が活発に動いている模様。特に、収入にゆとりがある30〜40代の単身者による入居が、ここ1〜2年で目立ち始めたという。

その一方で、DINKSなど２人世帯の需要も堅調のようだ。間仕切りの少ない開放的な空間を好む傾向も影響しているとみられる。

ただ、「駅から5分以内」を前提とするケースが多く、「駅近くというより駅のすぐそば。5分を超えると『遠い』となり、決まりにくい」（地元業者）。駅周辺は１R・１Kタイプが大半を占め、ユーザーの希望を満たす広めの物件は限られる。地元業者は、「利回りを優先してワンルームマンションを建てるケースがこれまで主流だったが、学生の減少も手伝って空室が目立つ」とニーズとかみ合わない現状を指摘した。

このほかにも不況の影響がちらつく。「5000円〜1万円賃料を下げる場合もある。礼金は、新築で1カ月もらうのがやっと。敷金・礼金ゼロゼロ物件も増えてきた」（地元業者）。初期費用を抑える傾向は顕著になっている。

売買では、「中古マンションの購入事例数は例年と遜色（そんしょく）がない」との声が目立った。1次取得層が1000万〜1500万円程度の物件を求める一方で、売り手は売却の適期を様子見しているため在庫は僅（きん）少とみられる。

また、「常磐線よりもつくばエクスプレス沿線で探すユーザーの方が多い」ち話す業者もあった。開通直後に比べて飛躍的に物件が増え、一時より価格も下がっていることから割安感が高まっているようだ。

原稿制作：住宅新報社　データ提供：東京カンテイ
このデータを無断で転載、利用することを禁じます。

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