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東京カンテイ｜リリース

2009年8月25日号　東武亀戸線・大師線

2009/08/25

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は09年2月〜4月までの3ヶ月間を集計

東武亀戸線	現状価格	１　年　前	２　年　前
東あずま	115（19.7）	120（19.8）	121（16.1）
小　村　井	148（8.8）	155（6.7）	139（9.2）
東武大師線	現状価格	１　年　前	２　年　前
大　師　前	103（14.3）	110（16.2）	94（19.5）

（表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅）

下落色濃い東武2線

東武亀戸線の掲載2駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、 131.5万円。1年前に比べて4.4％下落、金額にして6.0万円値下がりした。事例数は48件（9件増加）。平均築年数は14.3年（1年前13.3 年）で1年年長化し、平均専有面積は61.1平方メートル（同63.6平方メートル）だった。曳舟と亀戸を結ぶ全5駅の同線。都内では比較的割安に住宅を購入できるエリアとして、主に1次取得層の需要が底堅い。ただ他線と同様に景気後退の影響を受け、沿線価格は下落基調となっている。

小村井は7万円値下がり。築年数は約2年年長化したものの、引き続き10年未満を維持している。築浅物件が中心のようだ。

東武大師線の大師前駅は103万円。1年前に比べて6.4％、金額にして7万円値下がりした。築年数が約2年若返り、事例数は3件マイナスの51件。平均専有面積は前年とほぼ同水準の61.7平方メートルだった。

前回に引き続き100万円台を維持。ただ築年数が若返ったうえでの値下がりで、下落基調にあるのは確かだ。

小村井　しぼむ購入ニーズ　町工場減の影響も

「この不況で動きがぱったり止んだ」。売買を主に手掛ける地元の不動産業者が肩を落とす。「売り事例数は減っていない」とする声もあったが、いずれにしても購入ニーズの落ち込みが目立つ。同様に、賃貸市場も停滞しているとの声が中心だった。

駅周辺の文花・立花地域は従来、住宅需要の旺盛な地域だという。20〜30代の家族世帯による住み替えが多いほか、錦糸町や亀戸といったターミナル駅で部屋探しをしていた新社会人などが、割安な賃料に着目してエリアを変更するケースも見受けられる。単身者向けで6万〜7万円、ファミリー向けで8万〜9万円ほどが賃料相場のようだ。

不動産市況の低迷は、地域を特徴づける町工場の数が減少している影響も大きい。現在も中小〜零細規模の工場が多数操業するが、この10数年の間に廃業したり、騒音問題を機に他県へ移転したりするケースが相次いだという。地元の不動産業者は、「従業員の住居のほかに『工場を広げたい』『跡を継ぐ息子に住宅を購入したい』といった案件もあった」と話す。

そうした流れと前後して、10年ほど前からファミリー向け分譲マンションの供給が加速したとみられる。また、ワンルームマンションが増えたのはここ2〜3 年のようだ。「世代交代後のオーナーが建てる場合が多い。大半はサブリース物件のため、地場の不動産業者とのつながりが希薄化する一因となっている」との指摘もあった。

11年12月に完成する予定の東京スカイツリー効果については、浅草や錦糸町付近における観光需要は見込めるものの、同エリアへの影響は少ないとの見方が大半だった。

原稿制作：住宅新報社　データ提供：東京カンテイ
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