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2009年8月4・11日号　東京地下鉄有楽町線

2009/08/4・11

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は09年2月〜4月までの3ヶ月間を集計

東京地下鉄有楽町線	現状価格	１　年　前	２　年　前
要　　　町	171（18.9）	176（20.3）	156（19.4）
千　　　川	163（17.3）	168（18.8）	168（21.8）
小竹向原	176（10.6）	151（15.7）	149（15.4）
氷　川　台	151（15.5）	173（12.8）	155（15.6）
平　和　台	159（13.2）	152（13.3）	147（13.2）
地下鉄赤塚	141（16.0）	154（16.4）	138（17.4）
地下鉄成増	129（15.8）	140（14.3）	135（16.5）

（表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅）

副都心線効果、鮮明に

東京地下鉄有楽町線の掲載7駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、155.7万円。1年前に比べて2.1％、金額にして3.4万円下落したものの、下落幅の大きな駅が目立つ都心の沿線では珍しく堅調に推移している。

事例数は292件（56件減少）、平均築年数は15.3年（1年前15.9年）だった。

平均専有面積は58.5平方メートル（同57.8平方メートル）。全体的に広くなっており、2年前比でみると小竹向原（13平方メートル増）、平和台（13平方メートル増）、地下鉄赤塚（17平方メートル増）で特に変化が大きい。

沿線が堅調な要因は、池袋と渋谷を結ぶ東京地下鉄副都心線（08年6月開業）の開通効果とみられる。有楽町線とは、池袋-和光市間の駅が同一だ。開通の影響は、都心寄りの平和台周辺までに顕著に表れており、小幅な値下がりにとどまる駅が目立つ。

特に小竹向原は25万円と大幅に上昇。急行停車駅である点が寄与したようだ。このほか今回のデータでは対象外だが、同じく急行の止まる和光市でも価格を上げている。

また、池袋の隣駅である要町は引き続き築年数が若返る可能性が高い。

地下鉄赤塚と地下鉄成増は、それぞれ13万円、11万円と値下がりした。両地域共に戸建てが中心。畑が多数見受けられ、近辺には赤塚城跡が残る都立赤塚公園もあるなど、緑が豊かで静かな住環境の広がるエリアだ。

要町　学生の入居が減少　「大学と提携」の影響も

駅の北部には、個人商店が軒を連ねる古い商店街が続く。ターミナル駅の池袋まで徒歩15分ほどだが、昔ながらの風景が色濃く残る地域だ。「一度住むと町の雰囲気が気に入り、賃貸住まいかあら近辺の物件を購入する人も多い」と言う。

その一方で、開発の動きもある。現在、周辺では初となるタワーマンション（34階建て）の建設が進行中だ。地元不動産業者の間では、「高層マンション建設の動きが池袋方面から移ってきたのでは」という声のほか、「（周辺は）地主が多いため、開発は進まないだろう」との見方もあった。

また早稲田や立教など複数の大学の通学圏内であり、もともと学生入居者が多い地域でもある。ただこの春の繁忙期は、その数が大幅に減ったという声があった。不況を受け上京する学生の数自体が減少したこともあるが、「各大学が特定の不動産会社と提携するケースが増えた」（地元不動産業者）ことによる影響も大きいとみられる。詳細な内容は事例ごとに異なるが、大学側が提携する会社に学生を斡旋（あっせん）する場合が多いようだ。ここ1、2年の間に急増したという。

08年には東京地下鉄副都心線が開通。ただ急行が同駅に停車しないこともあり、「特に効果は感じられない」とする声が目立った。

原稿制作：住宅新報社　データ提供：東京カンテイ
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