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東京カンテイ｜リリース

2009年6月2日号　多摩地区4線

2009/06/2

東京カンテイのデータベースに登録された首都圏の中古マンション（ファミリー）の売り希望価格をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均坪単価（3.3m2）を算出単位：万円　カッコ内の数値は事例物件の平均築年数「現状価格」は09年1月〜3月までの3ヶ月間を集計

京王高尾線	現 状 価 格	１　年　前	２　年　前
め じ ろ 台	56（21.6）	78（15.5）	78（17.1）
狭　　　間	75（23.9）	84（19.9）	107（13.6）
西部狭山線	現 状 価 格	１　年　前	２　年　前
下　山　口	56（19.2）	59（23.1）	51（23.5）
西部多摩湖線	現 状 価 格	１　年　前	２　年　前
一 橋 学 園	119（13.3）	127（13.8）	127（12.9）
西部多摩川線	現 状 価 格	１　年　前	２　年　前
是　　　政	140（ 7.7）	132（10.4）	130（13.1）

（表中の色違いのセルは、文中で主に取り上げられている駅）

是政、一橋学園に築浅豊富

京王高尾線の掲載2駅における3.3平方メートル当たりの平均価格は、65.5万円。1年前に比べて19.1％下落、 15.5万円値下がりした。事例数は76件（53件減少）、平均築年数は22.8年（1年前17.7年）、平均専有面積は73.3平方メートル（同 70.9平方メートル）だった。

狭間が2年前比で32万円と大きく下落している。周辺では、築年数が古く1000万円を切る物件も多いようだ。

一方のめじろ台は、戸建て中心のエリア。マンションは駅から離れたバス便物件が大半を占めるため、価格上昇につながりにくいとみられる。

西武狭山線の下山口は、築年数が約4年若返ると同時に3万円値下がりした。やや下落基調にあると言えるだろう。

西武多摩湖線の一橋学園は、特急の停車駅でもあるJR中央線の国分寺から1駅。交通利便性に比較的恵まれていることもあり、90年代後半からマンション供給が活発化した。当時の物件が現在流通しているとみられる。

同様の動きは、西武多摩川線の是政にも当てはまる。90年代後半以降、物件がコンスタントに供給されていることから築浅物件のストックも豊富とみられ、単価上昇につながっているようだ。

原稿制作：住宅新報社　データ提供：東京カンテイ
このデータを無断で転載、利用することを禁じます。

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